האחריות נקבעת על ידי היצרן בתנאיים של שימוש בארץ ישראל תוך18 חודשים! זאת אומרת שהיצרן מתחייב במקרה שיש איזו בעיה שהיא התוצאה של שגיאות בתהליך היצור של המוצר לתקן את הבעיה או להחליף את המוצר. האחריות מכסה את המקרים הבאים: שלמות של מבנה הוילון, המתיחות של הרשת האופטימלית וכו. האחריות לא מכסה את הדבקת על ידי הדבק מ3 אם מדובר בהתקנה עצמית
השחרת חלונות לרכב מסוג מגנטי שונה מההצעה שקיימת בשוק. מדובר במסגרת המצופה בגומי טובה ועמידה מאוד, בתוך מסגרת הגומי מסתתרת מסגרת מחוט מתכת בעובי של 4 מ"מ, שנותנת מתיחה טובה לבד כך שהרשת אינה מתקפלת בעיקבות הלחץ
אנחנו יכולים להצהיר בביטחון שהוילונות המגנטיים לרכב שלנו – הם מפרמיום קלאס באיכותם
אנחנו יכולים להצהיר בביטחון שהוילונות המגנטיים לרכב שלנו – הם מפרמיום קלאס באיכותם
הוילון נוח לראייה ונעים למגע, מעניק את המראה המכובד והיפה לרכב. הוילונות טרוקוט יחדשו את הסלון של הרכב שלכם. המסגרת המצופה בגומי מונעת את הרעש של הרעד בנסיעה, את החלודה ואת הנזק שהיה עלול להיגרם לחלקים היקרים של הרכב אילו המסגרת לא חיתה מצופה בגומי כזה
1
הוילונות טרוקוט מתאימים בדיוק לפי המידות וצורת של חלון הרכב. בתמונה רואים את הדיוק הגבוה ואיכות של המוצר
כל וילון מותקן במסגרת של חלון על ידי חיבורים מגנטיים או כמו וילון לשמשה אחורית נכנס בלחץ למסגרת של חלון.
להגנה מהשמש אנו משתמשים בוילונות מגנטיים טרוקוט שעשויים מרשת מיוחדת עם תאים קטנים לראייה טובה יותר. הרשת הנה רשת סינתטית ואלסטית בצבע כהה.
הוילונות נותנים 85% הגנה מקרני השמש בחלל הרכב.
להגנה מהשמש אנו משתמשים בוילונות מגנטיים טרוקוט שעשויים מרשת מיוחדת עם תאים קטנים לראייה טובה יותר. הרשת הנה רשת סינתטית ואלסטית בצבע כהה.
הוילונות נותנים 85% הגנה מקרני השמש בחלל הרכב.
1
בגלל שהוילון נמצא בתוך חלל הרכב, הוא מייצר כרית אויר בין זכוכית החלון והרשת, בעוצמת בידוד כמו זכוכית כפולה בחלון ביתי.
כל אחד מבין את ההבדל בין זכוכית אחת לשתי זכוכיות. מלבד זאת, זכוכית כהה ברכב מאוד מתחחמת בשמש, כמו כל חפץ כהה שאפשר בקלות לבדוק את חומו כשנוגעים בו. חום זה של זכוכית החלון מחמם את כל חלל הרכב משמעותית.
בשימוש בוילונות מגנטיים טרוקוט תרגישו ירידה משמעותית בחום סלון הרכב בזכות הבידוד וכרית האוויר בעובי 1-2 ס"מ בין חלון הרכב והוילון המגנטי. לדברי מומחים, ישנה ירידה של עד 36% חדירת חום לחלל הרכב לעומת השחרת חלונות רכב סטנדרטית.
כל אחד מבין את ההבדל בין זכוכית אחת לשתי זכוכיות. מלבד זאת, זכוכית כהה ברכב מאוד מתחחמת בשמש, כמו כל חפץ כהה שאפשר בקלות לבדוק את חומו כשנוגעים בו. חום זה של זכוכית החלון מחמם את כל חלל הרכב משמעותית.
בשימוש בוילונות מגנטיים טרוקוט תרגישו ירידה משמעותית בחום סלון הרכב בזכות הבידוד וכרית האוויר בעובי 1-2 ס"מ בין חלון הרכב והוילון המגנטי. לדברי מומחים, ישנה ירידה של עד 36% חדירת חום לחלל הרכב לעומת השחרת חלונות רכב סטנדרטית.
לכל וילו טרוקוט יש מסגרת חזקה שגורמת למראה אלגנטי ואסטתי של הוילון. חוץ מזה בגלל המסגרת הוילון לא מאבד את צורתו. המסגרת עשויה מחוט פלדה 4מ"מ עובי
המשקל של הוילון הוא מ350 עד 700 גרם. הוילון מתחבר למסגרת של חלון הרכב על ידי מגנטים חזקים במיוחד. כל מגנט כזה עשוי מנאודימיום יכול להחזיק לבד 5 ק"ג של משקל. 4 המגנטים כאלה לפי הניסיון שלנו מספיקים כדי להחזיק את הוילון במסגרת של חלון הרכב אפילו אם נוסעים עם חלון פתוח. לפעמים יש צורל בשימוש ב5 מגנטים אם הוילון גדול מדי . אם כל זאת להוציא ולשים את הוילון בחזרה מסוגל אפילו ילד קטן! צפו בסרטון ששלח לנו אחד מלקוחותנו
1